Bakaxel

[Ydde]

Efter en vända upp till västerås och hem igen så rasade bakaxeln ca: 5min hemifrån( ibland har man tur)! Är det något att renovera en 10bultad 8.2 p axel? Eller ska jag försöka jaga rätt på en 12 bultad? Renoverar jag min p axel så blir det Eaton diff och Richmond 3.90 utväxling vilket hamnar på runt 12.000:-. Är det värt att lägga dom pengarna på en sådan bakaxel eller inte?

[The Judge]

Om du inte ska rejsa med 500+ hästar och slicks så räcker 8.2":an långt, dessutom är det originalaxeln till bilen?

RAIV hade 3.90 av en anledning, men har man en "snällare" motor så eldar man för kråkorna med en sådan utväxling, motorväg blir en plåga.
3.55 är väl ungefär max för en vridstark motor som Pontiac V8 om man vill behålla körbarhet och en aning bränsleekonomi utan att förlora alltför mycket om ens något över 402m?

Jag har provat allt från 3.90 till 3.07 (3.55 original) på min 66GTO med TriPower (068-kam), nu har jag 3.07 och kan njuta av ylet från Tripowern under längre tid mellan växlarna och axet är det sannerligen inget att klaga på, 160 uppnås efter tre blinkningar.......

[Ydde]

Skönt att man kan använda orginal axeln och slippa allt krångel med att ev. svetsa nya fästen och få en sned axel =) Jag har en TH 400 och ska montera i min nya comp cam XE284H 507/510 i lyft och duration på 284/296. Då kanske det äntligen blir lite flås i bilen efter jag åkt med 2.73 utvxl? Ska jag satsa på 3.55? Nu tycker jag bilen varit trött, ändå har jag lagt i 400 från -75 med 69:ans (47) 350 toppar och insug. När man nu ska lägga en halv förmögenhet på bakaxeln vill man ju att det blir schysst ju!

[aasmilyy]

en fråga, var har du fått pris ifrån på 12000kr ? i sverige? har du kollat med att av beställa hem själv ifrån usa? kan vara många kr att spara.

Håkan

[Ydde]

en fråga, var har du fått pris ifrån på 12000kr ? i sverige? har du kollat med att av beställa hem själv ifrån usa? kan vara många kr att spara.

Håkan

Det är från Usa(summit) med frakt tull/moms och montering av en kompis. Stigs axel and parts skulle ha 14500:- utan montering och frakt

[Hardly]

Jag köpte mina grejer i ett kit från www.rearendparts.com . Eaton diff och Liberty 3:55 till 12 bultaren Som NovaJörgen skruvade ihop.Det är ett par år sedan men då var dom iallafall billligare än Summit. 12 000 är ingen otrolig siffra, tror jag hamnade på 12 - 14 000 med diff, utväxling, monteringskit, arbete + nya axlar.

[Ydde]

Plockade isär allt igår och såg till min förvåning att diffen är jättefin, utvxl likaså. Men hjulagret på ena sidan fick jag i näven när jag plockade bort trumman Så alltså var det inte ett bakaxelras men ska ändå byta diff & utvxl. Frågan är nu bara var jag får tag på låsbrickan som håller drivaxeln, för den är helt total mulad! Har sökt på Summit & Hansen men hittar inget.... Vill ju tuffa runt med min 2.73 utvxl sommaren ut nu när den inte är rasad Det är en "10 bultad 8.2 p axel"

Tacksam för all hjälp

[The Judge]

Sannolikt har lagerläget "ätits" upp av inre lagerbanan som släppt från drivaxeln så att ett nytt lager inte får den tighta presspassning det måste ha?
Mycket vanlig på 8.2" axlarna upp t.o.m. 1969.

Hur är det med dina drivaxlar? Bilder?

[Ydde]

Sannolikt har lagerläget "ätits" upp av inre lagerbanan som släppt från drivaxeln så att ett nytt lager inte får den tighta presspassning det måste ha?
Mycket vanlig på 8.2" axlarna upp t.o.m. 1969.

Hur är det med dina drivaxlar? Bilder?

Den plattan i mitten är det jag vill ha tag i

Och en bonus bild ;)

[The Judge]

Åh fy f*n!

Det där var en ovanlig variant på rasat bakhjulslager, helt separerat!

Sitter lagerbanan som är kvar på drivaxeln tight?

Hursomhelst verkar tätytan för packboxen ha tackat för sig?

En bricka har jag säkert i mina "gömmor" åt dig men hur ska du fixa tätytan?

Jag kan ombesörja metallsprutning och slipning av hela ytan för både lager och packbox om det behövs?

[Ydde]

Åh fy f*n!

Det där var en ovanlig variant på rasat bakhjulslager, helt separerat!

Sitter lagerbanan som är kvar på drivaxeln tight?

Hursomhelst verkar tätytan för packboxen ha tackat för sig?

En bricka har jag säkert i mina "gömmor" åt dig men hur ska du fixa tätytan?

Jag kan ombesörja metallsprutning och slipning av hela ytan för både lager och packbox om det behövs?

Lagerbanan sitter smärt å fint, Jag åker på mini semester med familjen till wheels and wings idag, men på måndag åker jag ner till Swerull & Indoma här i Jönköping och ser ifall dom kan hjälpa mig. Vad är det för metallbesprutning du kan göra? Kommer absolut att höra av mig om det behövs slipning!

Trevlig helg

[Ydde]

Nu har jag beställt nya delar från stig axel and parts. Så ska bara ge mig på att skära väck det gamla lagret som sitter kvar på drivaxeln. Ps: Är det någon som har en begagnad diff att sälja? Letar efter en till 3.90 utvxl. Judge kanske har något?